北海道ツー ３日目 まいう～美深ラーメン＆ トロッコ王国で大はしゃぎ ^^!

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北海道ツー　3日目　発見・驚きと癒し　

おびらしべ＆しゅまりない湖　^^!

美深町（びふかちょう）は、

　　　北海道の上川地方北部に位置する町。

　町名の由来はアイヌ語「ピウカ」（石の多い場所）の意

町内を南北にかけて天塩川が流れ、国道40号、

宗谷本線が走る 町面積のほとんどは森林。

西の天塩山地東の北見山地に囲まれた

特別豪雪地帯　なのだ　

12：35　美深駅に立ち寄る

所在地	北海道中川郡美深町字開運町 北緯44度28分59.82秒 　　東経142度21分01.03秒

美深駅（びふかえき）は、北海道中川郡美深町字開運町

北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。

駅番号はW54。電報略号はヒカ。

美深町の代表駅で、特急「スーパー宗谷」・「サロベツ」が

停車する。　かつてはこの駅で美幸線と接続していた。

• 1911年（明治44年）11月3日 -
•  鉄道院名寄駅 - 当駅間開業にともないの美深駅
• （ぴうかえき）として開設。一般駅。

• 1985年（昭和60年）9月17日 - 美幸線　　廃止
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• この線は、線名は予定線の起終点から採られており、
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• 「美」は起点の美深、「幸」は終点の北見枝幸
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• （枝幸郡枝幸町）　警報機のある踏切は宗谷本線と
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• 共用のものを除けば1箇所（道道）のみで、
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• 人跡のまれな地帯をゆく路線であった。
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◄W53 南美深 (2.7km)　　　　　　　(3.6km) 初野 W55►

内陸性の気候で寒暖の差が激しく、


冬は日本屈指の酷寒地帯

1月の平均気温は-9.2℃である　

1931年1月27日には、当時の委託観測所において

国内の最低気温となる-41.5℃を記録している地だ　

さてさて・・昼も過ぎたので

恒例のご当地ラーメン　

むつみ食堂

 -Yahoo!ロコ

メチャクチャ凄い寒暖差　この差が、

美味しい小麦「ハルユタカ」を育る　

ほっほぉ…これこれ　

明るく素敵なお嬢さんのお薦めは、

　　　　　　　　　　「みそ仕立てのハルユタカラーメン」

スープもやわらかくてまろやかな味わいで

Goodな逸品でした　

さて・・・

目指すは、トロッコ王国だ　

日本一の赤字路線として1985年（昭和60年）に

全線廃止された

日本国有鉄道（国鉄）美幸線の廃線跡の一部、


約5kmおよび敷地104,700m²を利用し、観光の活性化を


目的としてエンジン付きトロッコを運行している。

コタンコロ・カムイ駅

アイヌの代表的な神様のシマフクロウのカムイです。
一般的に村の守り神とされています。

コタンコロカムイ(村を領有する神)の他に、
モシリコロカムイ(国を領有する神)とも呼ばれています。
道東方面はコタンコロカムイの信仰度が強く、
道南に向かうにつれてヌプリコロカムイ(熊のカムイ)に対する

信仰度が強くなるそうです。

中は乗車券の発売などを行う事務所兼

旧美幸線資料展示室

壁には「トロッコ王国憲章」なるものが掛かっている

国王は松山湿原の奥深くに棲む

フクロウであるという　

廃線を利用したこのユニークな試みは全国的に注目を

集め　各地から多くの視察が訪れている

駅舎内ではトロッコ乗車前に軍手や防寒着、

ひざ掛けなどを無償で貸し出してくれる　

1985年（昭和60年） - 国鉄美幸線

（美深 - 仁宇布間21.2km）が廃止される

美深町の所有する旧美幸線の線路や鉄橋を始めとする

付帯施設をNPO法人「トロッコ王国美深」が無償で借り

車両や線路の製造メンテナンス全般を行う。

特別豪雪地帯であるため、冬季の運行は休止される

夏休みシーズンや大型連休時には全国各地から

多くの人々が訪れ賑わいを見せているそうだ　

仁宇布駅（にうぷえき）は、北海道中川郡美深町

字仁宇布にあった

日本国有鉄道（国鉄）美幸線の駅（廃駅）である。

美幸線の廃線に伴い1985年（昭和60年）9月17日に

廃駅となった。

地名は、

　　アイヌ語の「ニ・ウプ」（木があるもの）に由来する　

トロッコは、自動車運転免許証が必須となる　

（持っていなくても、スタッフが運転の上　乗車できる）

トロッコ王国のエンジン付きトロッコ

おっさん二人で、、ニンマリ　

駅舎前の起点でトロッコの操作方法と運転上の注意　

踏切は一時停止、自動車優先

充分な車間距離と安全走行など

いよいよ　往復10kmの小さな旅が始まる　

　勿論・・　“運転手は君だ”　の　ノンさん　

50ｃｃのエンジンが、

うなりを上げて力強くトロッコを引っ張る　

ノンさん…べた踏み状態だ

素晴らしい景観の中をひた走るトロッコ

5Kmを走ると折り返し地点だ　

急カーブなので、空転してなかなか進まない

自分で線路のポイントを切り替えることもできる　

いよいよ終点だ　

ガタゴトと揺られながら緑の中をトロッコで走り抜けた10Km

終点に近づき急いで往復した線路が、後ろ髪を引く

何気に二人してニヤケテいるのが分かるね　

アッという間のトロッコ体験が、

新鮮で、きっと後にも、とてもいい思い出になる事だろう

あの振動とキツイ揺れ　　　　

　　エンジンの唸り　　　　　　　　　

　　　　　レールと車輪のゴツゴツ感　　　　

　　　　　　　車輪のフランジがレールを擦る音　

遊んでいると時間が経つのはとても早い

既に　14：30を過ぎている　

今日は、稚内までの行程だ　　

さぁ・・

オロロンラインへ急いで戻ろう　

次回

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